重慶某汽車生產廠改造二期

改造背景

經現場勘察,原有補償裝置缺乏全電流、全電壓技術理念，沒有系統分析負荷和功率因數變化；補償原理錯誤；投切速度跟不上負荷變化速度；電容器、電抗器質量差，導致：原無功補償柜在全部投入狀態下，輸出無功電流不足（額定433A，現輸出216A），配電系統功率因數平均值低于0.9以下?，F場情況照片如下：

原無功補償柜元器件溫度高出環境溫度2倍以上，觀察電容器外觀已嚴重鼓包，柜體底部大量堆積了電容器滲漏的填充介質，造成電容器容值嚴重衰減且極易引起安全事故?，F場情況照片如下：

改造方案

我公司以“全電流、電壓”前沿技術，對用戶負荷、功率因數、諧波全面測試，對常態參數、諧波、系統短路容量等參數及變化進行系統分析，與該項目一期工程類似，主要負荷有大量跨相焊機，但二期項目的諧波電流更重，為保證晶閘管開關的穩定性，創新性采用“角內共補”+“跨補”的模式，定制全新動態濾波補償裝置（510Kvar）。

改造對比

改造效果

1.降低線路損耗和變壓器損耗，減少用戶電費支出

2.降低系統運行電流，避免高低壓開關柜出現跳閘

3.保證月均功率因數達0.90以上，有效避免力調電費

4.治理諧波，減少諧波對電網和設備的影響，提高設備工作效率

5.裝置穩定運行2年以上無故障發生